នៅដើមឆ្នាំ 2022 ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងរីកដុះដាល ហើយទំហំដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពិបាករកណាស់។យើងជួយ Tonsam international logistics co., LTD., ជួយអតិថិជនកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរគាត់នឹងត្រូវការបាច់នៃ 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS នៃ 3 ប្រភេទនៃបន្ទះកាតរាវដែលអាចឆេះបានជាក់លាក់នៅក្នុង រយៈពេល 14 ថ្ងៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដល់ដៃអតិថិជន ប្រសិនបើទំនិញមិនបានដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលទេ អតិថិជននឹងមិនត្រឹមតែត្រូវទទួលទោសពិន័យជាប្រាក់ច្រើនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនឹងបាត់បង់អតិថិជនដ៏សំខាន់នៃខ្សែសង្វាក់លំដាប់ពិភពលោកផងដែរ។ .បញ្ហាធំជាងនេះទៅទៀត ទំនិញមួយបាច់នេះនៅមានពេលបីថ្ងៃដើម្បីផលិត ហើយវាក៏ត្រូវការពេលមួយថ្ងៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមឡានពីរោងចក្រទៅកាន់ទីក្រុង Shenzhen ។នៅពេលដែលនៅសេសសល់ ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ត្រូវវេចខ្ចប់។ស្លាកសញ្ញា សេចក្តីប្រកាស វិញ្ញាបនបត្រកញ្ចប់គ្រោះថ្នាក់ ការត្រួតពិនិត្យទំនិញ ឃ្លាំង និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។មុនពេលយើងឆ្លើយតបទៅនឹងគម្រោងនេះ រោងចក្រត្រូវបានបដិសេធដោយអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញជាច្រើននាក់ ដោយសារកង្វះកន្លែងដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវគ្នា ឬខ្វះបទពិសោធន៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រោះថ្នាក់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
យោងតាមព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយអតិថិជន ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានចរចារផែនការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Southern Airlines ។
បន្ទាប់ពីពិភាក្សារួច ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានសម្រេចចិត្តលុបចោលសិទ្ធិប្រើប្រាស់រន្ធភ្នាក់ងារទាំងអស់នៃជើងហោះហើរដឹកទំនិញដែលនៅជិតបំផុតពី Shenzhen ទៅ Chicago ហើយបានបែងចែករន្ធដោតទាំងអស់នៃជើងហោះហើរនេះឱ្យពួកយើងជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ផែនការដែលត្រូវគ្នា។
នៅពេលដែលអតិថិជនអស់សង្ឃឹម បន្ទាប់ពីទទួលបានផែនការផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង ភ្លើងនៃក្តីសង្ឃឹមបានឆាបឆេះម្តងទៀត។
ទីបំផុតឆ្លងកាត់ការលំបាកនិងការលំបាក ការចែកចាយត្រូវបានបញ្ចប់តាមការគ្រោងទុក។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃករណី៖
ទំនិញបានមកដល់ឃ្លាំងរបស់យើងជាបាច់ក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការមកដល់នៃទំនិញដំបូង សហការីក្នុងឃ្លាំងបានរកឃើញបញ្ហាពីរ៖
1. ទំហំនៃស្លាកដែលបានបោះពុម្ពនៅលើប្រអប់ខាងក្រៅគឺទាបជាងតម្រូវការ IA TA DGR ដូច្នេះស្លាកត្រូវផ្លាស់ប្តូរម្តងទៀត។មានទំនិញជាង 20,000 បំណែកនៅក្នុងបាច់នេះ ហើយស្លាកសញ្ញាចំនួន 4 គួរតែត្រូវបានដាក់នៅលើប្រអប់ខាងក្រៅនីមួយៗ។
2. រោងចក្រនៅឆ្ងាយពីក្រុង Shenzhen ហើយប្រអប់ខាងក្រៅមួយចំនួននៃទំនិញត្រូវបានខូចខាតក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះចំនួនប្រអប់បម្រុង UN ដែលផ្តល់ដោយរោងចក្រគឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជំនួសនោះទេ។នៅពេលនេះ មានរយៈពេលបួនថ្ងៃមុនពេលជើងហោះហើរត្រូវហោះហើរ។យើងត្រូវបញ្ចប់បញ្ហាទាំងអស់ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃ ដែលជាគម្រោងដ៏ធំ។
បន្ទាប់ពីសហសេវិកជាងដប់នាក់នៅក្នុងឃ្លាំងបានធ្វើការយ៉ាងលំបាកទាំងយប់ទាំងថ្ងៃអស់រយៈពេលបីថ្ងៃហើយទីបំផុតបានបញ្ចប់ការងារមុនពេលដឹកជញ្ជូន។
ស្លាកជាង 80,000 ត្រូវបានដំណើរការ ហើយកញ្ចប់ទាំងអស់ដែលខូចខាតក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តត្រូវបានជំនួសដោយបច្ចេកទេស។ប៉ាឡែតទាំងអស់ត្រូវបានវេចខ្ចប់ឡើងវិញ និងបញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយដឹកទំនិញអន្តរជាតិជាបាច់។
ទំនិញត្រូវបញ្ជូនទៅស្ថានីយទំនិញអន្តរជាតិ ត្រួតពិនិត្យ និងបញ្ចេញដោយគយ និងផ្ទេរទៅឃ្លាំងត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ផ្ទុកតាមអាកាស។
ជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញព្រឹកព្រលឹម វិក័យប័ត្រ 19 សន្លឹក ទំនិញទាំងអស់ត្រូវបានសម្អាតដោយជោគជ័យ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបានជួយអតិថិជនដោយជោគជ័យក្នុងការបំពេញកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ។
